Запатентованная конструкция надувной лодки с интегрированным килевым днищем из материала Drop Stich (Airdeck).
Длина (мм)3550
Ширина (мм)1700
Длина кокпита (мм)2460
Ширина кокпита (мм)750
Высота от пола до верха банки в центре лодки (мм)460
Вес лодки, кг34Вес лодки в снаряженном виде, кг41
Грузоподъемность, кг600
Плотность баллонов, гр/м2900
Плотность дна (Drop Stitch), гр/м21200
Кол-во пассажиров4
Диаметр баллона470/450
Кол-во отсеков3 + килевое надувное дно AirDeck
Тип днищакилеватое высокого давления
Транец: фанера, ламинированная ПВХ окантованная профилем24 мм
Мощность мотора рекомендуемая10 л.с
Мощность мотора мах.15 л.с.
Накладка на транце под моторпластик
Носовой рым-ручкаесть
Боковой рым-полукольцо, 2 шт.нет
Крепление банкиликтрос-ликпаз
Размер банки (мм)950 х 240
Ручки в лодке
Набор сдвоеных ручек на борту + 2 на конусах баллонов
Дополнительная защита мембраны дна по килюесть
Сливной клапанесть
Форма буляскошенный
Размер сумки с лодкой (мм)1100 x 650 x 300
Комплектация
Банка (сиденье) фанера – 2 шт.
Весла – 2 шт.
Ручной или ножной насос высокого давления
Cумка для лодки
Ремкомплект
Паспорт
Сумка для комплектации
Баллон переменного сечения: швы - соединение стык-встык с проклейкой шовной лентой изнутри и снаружи скошенные концевики - дополнительная опора при глиссировании и выполнении маневров широкий привальный брус 70 мм – максимальная защита при швартовке Глубина кокпита За счет способа посадки и формы дна кокпит у лодки имеет самую большую высоту. Сидеть на банке очень комфортно и высоко. На больших моделях глубина кокпита достигает 50 см. Прямо к днищу можно крепить вещи, бак и прочую поклажу при помощи рымов и крепежной стропы.
Форма днища Ярко выраженный киль, который отлично режет волну, маневренность при движении, управляемость на высоком уровне, хорошие скоростные показатели, эффективное глиссирование. Оптимальная килеватость у транца, хорошая остойчивость в статике и в повороте, минимальный крен. За счет того, что в днище создается давление большее чем в обычных НДНД, давление выталкивает лодку над водой. Осадка на такой лодке минимальна, даже с большой загрузкой, лодка практически не теряет своих ходовых качеств и скорости.
Фурнитура
На лодке установлены фирменные ручки для шкипера и пассажиров, которые не мешают при сворачивании. Ручки сделаны вручную нашими мастерами, имеют прочную конструкцию и за них удобно держаться.
Транец Качественная влагостойкая фанера ФСФ из березы российского производства Транец дополнительно ламинирован (обклеен) ПВХ в цвет лодки и имеет максимальную защиту от попадания воды Верхняя кромка транца окантована защитным профилем из ПВХ Для установки мотора на транец установлены прочные пластиковые накладки Установлены сливные клапана Монтаж всей транцевой фурнитуры производится с помощью нержавеющего крепежа